由沈阳帝铂建筑工程有限公司承建的灵浠金融科技创新中心项目基坑支护、降水、桩基础工程于2018年11月22日开工,2019年07月23日竣工。
工程名称:灵浠金融科技创新中心项目
项目地点:沈阳市和平区青年大街(五里河控规单元)
建设单位:沈阳灵浠置业有限公司
监理单位:阜新市建设监理总公司
支护设计单位:辽宁地质工程勘察施工集团勘察研究院有限公司
专业分包单位:沈阳帝铂建筑工程有限公司
第三方监测单位:辽宁地质工程勘察施工集团勘察研究院有限公司
地铁监测单位:中铁第六勘察设计院集团有限公司
安全评估单位:中铁第六勘察设计院集团有限公司隧道设计分公司
结构设计单位:中国建筑东北设计研究院有限公司
总承包单位:中国建筑一局(集团)有限公司
本项目占地约1.4万㎡,建筑面积约20万㎡,地下四层,地上规划3个建筑,如图3,其中1#楼为办公、酒店式公寓48层,高242m,2#楼为办公楼,34层,
高168m,3#楼为裙房,3层,高22m,基础形式为筏板基础。
基坑开挖面积约1.2万㎡,开挖深度22.1-26.0m,临地铁侧开挖深度22.1-24.1m(项目±0.00相当于绝对标高43.00m,场地整平标高42.20m)。
本项目周边环境复杂、开挖深度大,基坑安全等级为一级,结构重要性系数为1.1,基坑变形控制保护等级为特级。
本支护工程,支护桩共计440根,桩径为800mm、1000mm、1200mm;一期降水井31眼,井深40-42m,二期降水井4眼,井深17-20m,水泵流量均为
80m³/h;普通锚索约52000m,旋喷锚索约2400m,混凝土腰梁约1700m、槽钢腰梁约90t;喷护约9000㎡。桩基础,直径600mm,桩长22.5m,桩数463根。
本项目开挖深度大,开挖面积小,根据项目实际情况,为施工便利在邻近地铁侧设置了坑外坡道,坡道两侧均为桩锚支护结构。坡道两侧支护结构设计时,
基坑变形控制保护等级均按特级考虑。
项目地点:沈阳市和平区青年大街(五里河控规单元)
建设单位:沈阳灵浠置业有限公司
监理单位:阜新市建设监理总公司
支护设计单位:辽宁地质工程勘察施工集团勘察研究院有限公司
专业分包单位:沈阳帝铂建筑工程有限公司
第三方监测单位:辽宁地质工程勘察施工集团勘察研究院有限公司
地铁监测单位:中铁第六勘察设计院集团有限公司
安全评估单位:中铁第六勘察设计院集团有限公司隧道设计分公司
结构设计单位:中国建筑东北设计研究院有限公司
总承包单位:中国建筑一局(集团)有限公司
本项目占地约1.4万㎡,建筑面积约20万㎡,地下四层,地上规划3个建筑,如图3,其中1#楼为办公、酒店式公寓48层,高242m,2#楼为办公楼,34层,
高168m,3#楼为裙房,3层,高22m,基础形式为筏板基础。
基坑开挖面积约1.2万㎡,开挖深度22.1-26.0m,临地铁侧开挖深度22.1-24.1m(项目±0.00相当于绝对标高43.00m,场地整平标高42.20m)。
本项目周边环境复杂、开挖深度大,基坑安全等级为一级,结构重要性系数为1.1,基坑变形控制保护等级为特级。
本支护工程,支护桩共计440根,桩径为800mm、1000mm、1200mm;一期降水井31眼,井深40-42m,二期降水井4眼,井深17-20m,水泵流量均为
80m³/h;普通锚索约52000m,旋喷锚索约2400m,混凝土腰梁约1700m、槽钢腰梁约90t;喷护约9000㎡。桩基础,直径600mm,桩长22.5m,桩数463根。
本项目开挖深度大,开挖面积小,根据项目实际情况,为施工便利在邻近地铁侧设置了坑外坡道,坡道两侧均为桩锚支护结构。坡道两侧支护结构设计时,
基坑变形控制保护等级均按特级考虑。
本项目支护结构与地铁结构外皮最小间距6820mm,施工过程中需严格按照方案执行;支护桩采取旋挖成孔、水下灌注混凝土工艺成桩;锚索采取自钻式水泥浆护壁成孔;
降水井及渗水井采取清水水压平衡法冲击成孔;土方开挖应遵循“分层开挖、先撑后挖、限时支撑、严禁超挖”的原则,采用分层、分段、对称、平衡的跳仓法施工。
本项目为沈阳市为沈阳市开挖按深度最大,临近地铁最近的大型深基坑,自项目开工以来,得到了业内人士及相关领导的高度重视;2019年04月15日沈阳市市长到灵浠项目调研。
降水井及渗水井采取清水水压平衡法冲击成孔;土方开挖应遵循“分层开挖、先撑后挖、限时支撑、严禁超挖”的原则,采用分层、分段、对称、平衡的跳仓法施工。
本项目为沈阳市为沈阳市开挖按深度最大,临近地铁最近的大型深基坑,自项目开工以来,得到了业内人士及相关领导的高度重视;2019年04月15日沈阳市市长到灵浠项目调研。